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摘要： 本文目錄一覽：1、汽車電路電控檢測維修技術是不是比較難學，想學的話在哪學？2、...

本文目錄一覽：

• 1、汽車電路電控檢測維修技術是不是比較難學，想學的話在哪學？
• 2、汽車電路維修這一塊在修車廠學比較還是去學校學比較好？
• 3、汽車電路維修師傅需要考取什么樣的證書吶？
• 4、新能源汽車維修資格證去哪考
• 5、汽車維修和汽車電路哪個好學？
• 6、汽車維修工資待遇如何？

汽車電路電控檢測維修技術是不是比較難學，想學的話在哪學？

我們不僅要懂得汽車電路的控制原理，還需要掌握一些技巧，下面給大家介紹幾種方法。

1、比較換件法

這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，察看故障現象是否發生變化或解決。

就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫傳感器的問題時，我們就可用此方法。若換上新的傳感器后，溫度顯示異常的現象消失，說明原傳感器損壞。這種方法雖然簡單，但需要有新或好的配件替代。

2、聽聲音檢查法

就是通過某些電器總成件工作時（有時是瞬間）的聲響狀況，進行故障檢查的方法。就好比，我們在檢查繼電器好壞時，可以聽繼電器的聲音。如果有聲音，說明繼電器的控制線路沒有問題。則時我們則去檢查被控制的線路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時間。

3、試燈檢查法

現在的汽車上電子設備越來越多，我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，采用試燈檢查。

如電控風扇發生故障，對熱敏開關進行檢查時，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說明電源正常，故障可能在熱敏開關或風扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。

試燈檢查適用于各種電器設備和控制電路的電源檢查。

4、短路檢查法

即用導線直接給用電器供電。如起動機不轉，可用導線短路起動機繼電器的“電池”接柱，與“起動機”接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。

5、逐段檢查法：

汽車的某些較長的電路發生故障，可分幾段（結合“試燈檢查”的方法）檢查，找出故障段。

6、觸摸檢查法：

用手觸摸電器或電路接觸部位，通過感受溫度的不同來檢查故障的方法。如起動機運轉無力時，可用手觸摸蓄電池接線部位的溫度，溫度若很高，說明接觸不良。還有，用手觸摸火花塞瓷體（發動機工作10min左右熄火），溫度較低的火花塞工作不良。

7、吊火檢查法：

當確定或懷疑發動機某氣缸工作不良時，可用吊火法檢驗，即在發動機運轉中將該缸火花塞端高壓線拔下，使其與火花塞拉開5mm-7mm間隙，實施“吊火”。若發動機工況明顯好轉，說明火花塞工作不良（原因可能有火花引起，也可能是竄機油、混合氣過濃等所致）；若發動機工況無好轉，則應更換火花塞。（現代的汽車因為控制模塊比較多，這種方法并不適用）

8、儀表檢查法：

對于現代汽車的電子元件及各類線圈而言，故障診斷主要依靠儀表（通常指萬用表）檢查。儀表檢查雖有高效、準確的優點，但要求操作者必須熟練掌握儀表的使用方法及被檢元件的技術標準，才能對被檢元件的技術性能做出準確的判斷。

以上內容僅為個人觀點，如有未提及的地方或更好的方法，歡迎大家指正。

汽車電路維修這一塊在修車廠學比較還是去學校學比較好？

從零基本學汽修，到底是跟著修車師傅學得好，還是到專業的技術學校學習好？這個問題困擾了不少想學汽修的人。就這個問題，咱們來為大家分析這其中的優劣。

在汽修店，大多數是稍有點經驗的師傅帶徒弟，師傅教徒多以實踐經驗為主，沒有理論，到達的高度有限，知識相對陳舊，新技術、新工藝不可能學到，何況師傅也不可能全心全意教，因此你可能一輩子都只能呆在一些低端小的汽修店；而學校是教書育人的地方，正規學校相當于一個4S店+特約維修服務店，在4S店學習使用的設備學校全有，4S店沒有的，學校也都有?？梢韵到y地進行汽車每一個模塊的學習，如汽車電器、汽車底盤、汽車鈑金、汽車美容等等，因此學到的知識不僅新而且全。在學校畢業后，很多高端的品牌4S店愿意接收受過正規教育的人才，平臺完全不一樣，薪資待遇、工作穩定性、職業發展也就完全不一樣。

那么，是去學校學習汽修還是到汽修廠學習，具體要從以下幾方面考慮：

1、學習環境

汽修廠是經營場所，環境嘈雜不可避免，并且汽修廠以營利為目的，是面向社會的機構，而汽修學徒年齡一般偏小，缺少正確引導的話，很容易誤入歧途。

專業的汽修學校有完善的教育管理體系，優秀的校園環境，濃厚的學習氛圍以及完善的設施設備，高端整車實訓室、美容實訓室等涵蓋汽車專業模塊的方方面面。

2、學習內容

汽修廠不會有系統的學習大綱，也不會開設理論課程，只有從早到晚的工作，所以你可能會面臨這樣的困境：剛開始師傅說的東西根本聽不懂，修車的工具都不認得，更別說汽車維修了。

而專業的汽修學校的學習內容制定都經過嚴格的審核，知識的系統性和全面性是汽修廠不能企及的。并且堅持三教三訓、實戰+實訓、理實一體化的教學模式，確保每一位學子都能夠成為專業技術過硬、職業素養高的優秀汽修人才。

3、就業前景

汽修廠的客戶多數是不愿意讓學徒用他們的愛車練手，所以在一個漫長的過程里，你都只能打雜或者看師傅修。幾年下來，你還是學徒，而真正在專業學校深造過的學子的提升空間你是望塵莫及的。

專業汽修學校定期舉行名企體驗行、校園招聘會等活動，真正實現學校與企業的無縫對接，為學子就業、創業提升競爭力，為他們將來步入行業奠定扎實的基礎。

4、師資傳技

汽修廠的師傅多以經驗為主，對如今的汽車新技術接觸并不多，知識相對陳舊，技術也墨守成規，難以適應現代汽車技術的迅速發展。而且在每天工作量大，壓力大的情況下，他們并沒有多少時間去指導你。最重要的是，汽修廠師傅會冒著被你頂替自己位置的風險，毫無保留把所有技術交給你嗎？當然不會！

專業的汽修學校擁有一支實踐經驗豐富且理論水平精湛的師資隊伍，他們秉承以學生為本的精神，毫無保留地將知識教給學生。同時他們也會根據行業需求和變化進行動態化模塊教學，在教與學的過程中充分挖掘學生的潛力，促使學生不斷挑戰自我、突破自我，全面提高學生適應社會發展的綜合能力。

所以，如果大家對汽修這個專業感興趣的話，還是建議到專業的汽修學校更為靠譜。想學汽修技術方面專業的同學，可以好好思考規劃一下啦！

汽車電路維修師傅需要考取什么樣的證書吶？

汽車維修工職業資格證即職業資格證書，是表明汽車維修勞動者具有從事汽車維修職業所必備的學識和技能的證明。它是勞動者求職、任職、開業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據，也是境外就業、對外勞務合作人員辦理技能水平公證的有效證件。汽車維修工國家職業資格證書分為五個等級，即分為初級汽車維修工（五級）、中級汽車維修工（四級）、高級汽車維修工（三級）、汽車維修工技師（二級）、汽車維修工高級技師（一級）共五個等級。望采納哦！

新能源汽車維修資格證去哪考

想做新能源汽車維修考證是第一步。一般來說，有兩個證書不能少，一個是全國工商聯汽車經銷商商會頒發的電動汽車診斷維修技師證；另一個是電工上崗證。

1、電動汽車診斷維修技師證（必考）

結合新能源汽車領域的實際情況，授權中華汽車網校為新能源汽車維修工培訓基地，考核新能源汽車維修師，考核合格頒發電動汽車診斷維修技師職業技能證書。電動汽車診斷維修技師職業技能證書，是表明勞動者具有從事新能源汽車維修工所必備的學識和技能的證明。它是勞動者求職、任職、開業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據，也是境外就業、對外勞務合作人員辦理技能水平公證的有效證件，想做新能源汽車維修工，這個證書是一定不能少的！

2、電工上崗證（推薦）

新能源電動汽車在動力系統方面和傳統燃油汽車不同，使用的是電機驅動，并且依靠的是電池來給汽車提供動力，所以需要具備一些電路基礎知識，很多汽車維修廠在招聘新能源汽車維修師的時候，招聘公告中都會明確標出有電工證者優先。

汽車維修和汽車電路哪個好學？

1汽車電路維修好不好學

這個視個人的情況，與學歷，思維能力，動手動腦能力，學習方法等等都有關系。

1：會觀察，剛剛接觸到一樣新東西，心中一片茫然，什么也不懂，沒關系，觀察師傅怎么做就行了，看師傅用什么樣的工具拆裝，拆裝的步驟是什么，盡量把觀察到的記住記牢。

2：會問，看師傅干時不明白的還要問，問不是盲目的問，抓住重點。自己能弄明白的不必問，不明白的東西盡量自己找資料學，有的東西師傅略一指點可能就矛塞頓開。

3 ：會聽，學徒期間，師父的一言一行對我們有可能都有幫助，師傅之間的談話，給其他徒弟的講解有可能對自己以后會有用，聽在耳里，記在心里，到時候用到時就不必再去問，再去費心了

4：會學，機件擺在面前，他是做什么用的，原理是什么，結構是什么，如何拆裝等等要盡量提前知道個大概，現在網絡這么發達，維修資料很多，找點書看看，提前了解一下，到時候在學就容易掌握。

2汽車電路維修就業前景

就現在汽車的發展前景來看，汽車電路維修無疑是一個很好的發展方向，市面上的車型，不管是高檔的商務豪華轎車還是中檔的經濟型轎車，乃至家用的小型轎車，電路維修在汽車上的應用已經非常廣泛。

從ECU（中央控制電腦）到ABS（電子防抱死系統）從EBD（電動懸架）到ASR（液壓控制）這些都是電器！汽車電器與電路在將來將會更加廣泛，由目前的電動汽車到自動停車模式，甚至未來的新車型，電器將是不可缺少的部件。

1一般多久能學會修車

學修車每個人的時間是不同的，因為每個人的慧根有差異，有的人會偷藝，有的人只能靠著師傅教。如果去專門的技校讀汽車修理類專業，一般是讀三年，第三年是去實習，相當于上了兩年學，學的多是理論知識，畢業了能拿到相關證書。

如果跟著師傅學，大概也需要學3年，因為學修車要了解很多東西，車包括很多構件，每次來修車的可能都是一樣的毛病，所以要把車所有的問題都搞清楚，也要花很長時間。另外，不是每個帶你的師傅都會把自己懂的知識都交給你，他會有所保留。

不是有句話說得好么，教會徒弟餓死師傅，就算是親戚也不會有人全心全意地教你，因此學修車全靠偷藝，或者是你跟師傅相處的不錯，師傅人也很好，才會愿意教你，那樣會縮短你學習修車的時間。但是如果你不完全把所有的知識都學會，只學習其中一樣的話，幾個月就可以了。

2學修車能掙多少錢

學汽修類專業工資是不一樣的，因為要看很多因素，一個是地區，一個是本身的實力，但基本上都會在2500以上，如果能力特別強的話，也能賺到六千多，這個具體因人而定。

學汽修雖然是一門手藝，能養活一家人，但是也有一些人后悔學這個，因為修車接觸到女生的機會比較少，整天臟兮兮的，有時也會受傷，如果對修車沒有興趣的話，會感覺這份工作很無趣，很難一直干下去，轉行又不知道干什么好。

學汽修沒有好壞之分，只有是否熱愛之所，大家在入任何一行之前都要考慮清楚，自己是否愿意在這個行業里面長久做下去，了解這行的優勢和劣勢，以及發展前景。

汽車維修工資待遇如何？

一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

汽車教育專業主要包含了汽車維修類跟汽車保養類。像汽車電路汽車修理屬于維修類的；汽車美容鈑金噴漆屬于保養類的。正規學校的專業劃分的更細化。

汽修企業會劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調，汽車機械，主流項目是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關學校也會這樣設置三大類專業。